Récapitulatif de la réunion du Conseil – 14 octobre 2025

Présentation des projets d’infrastructure majeurs

Le 14 octobre, le Conseil a reçu une mise à jour sur la saison de construction 2025 ainsi que sur les projets en cours du Département des infrastructures. Michael Fawthrop et Emma Vanier ont passé en revue sept projets de reconstruction en cours, comprenant une modernisation complète des infrastructures municipales. Le projet de l’avenue Lauber, lancé en septembre dans le secteur des rues Cumberland et Bedford, devrait se terminer d’ici la fin de l’année et inclut le remplacement de la conduite d’eau principale, la reconstruction de la chaussée et de nouveaux trottoirs. Parmi les autres points forts, le nouveau mur de soutènement et le sentier récréatif de la rue Montréal, ouverts depuis juin, ainsi que l’extension du chemin Nick Kaneb débutée en septembre, avec l’achèvement du chemin Great Wolf prévu avant la fin de l’année.

Réduction de la composition du Conseil

Le Conseil a voté la réduction du nombre de membres pour l’élection municipale de 2026 : il passera à huit conseillers et un maire, soit un total de neuf élus. La composition actuelle est de dix conseillers plus le maire.

La suppression de deux sièges au Conseil entraînera une économie annuelle d’environ 71 000 $, sur la base de la rémunération actuelle.

Modification du calendrier du processus budgétaire

La finalisation du budget 2026 a conduit à une révision du calendrier : il sera présenté au Conseil et au public le 8 décembre, avec une séance d’information publique le 11 décembre. Le Conseil examinera le budget pendant un mois, suivi d’une réunion spéciale du Conseil le 7 janvier. Il s’agira du premier budget de Cornwall sous les nouveaux pouvoirs du maire renforcé, et le maire Towndale a demandé au personnel de préparer un budget avec une augmentation de la taxe de 4 % (hors services de police), dans le but d’équilibrer la responsabilité fiscale avec les besoins continus.

Résolution concernant les changements proposés par VIA Rail

Le Conseil a adopté une résolution exhortant VIA Rail à maintenir le niveau actuel de service pour Cornwall et la région, demandant au maire Towndale de rencontrer la direction de VIA Rail et invitant un représentant de la société à s’adresser au Conseil. Les récents plans de modernisation de VIA Rail pour le corridor Québec–Windsor, incluant Cornwall, ont suscité des inquiétudes face aux réductions proposées qui diminueraient encore les services locaux affectant Cornwall, SD&G et Akwesasne.

Rapport sur les services paramédicaux

Le Conseil a examiné le rapport 2025 sur les services paramédicaux, notant que les temps de réponse ont généralement atteint ou dépassé les objectifs. Pour les arrêts cardiaques soudains, les Services paramédicaux de Cornwall SDG ont atteint un temps cible de 41,21 %, supérieur au seuil de 30 %. L’amélioration des réponses est attribuée à l’augmentation des effectifs en 2024 et à un meilleur triage. Le service couvre plus de 114 000 résidents et visiteurs à Cornwall et dans les comtés SDG.

Prévision d’une réunion publique

Le Conseil prévoit d’organiser une réunion publique sur le thème de l’enseignement postsecondaire à Cornwall. Aucune date n’a encore été fixée pour cette réunion.

Accord de service avec la Croix-Rouge

Le Conseil a reçu des informations concernant un accord de service global avec la Croix-Rouge canadienne. Cornwall bénéficie d’un accord de service signé avec la Croix-Rouge canadienne qui expire le 31 décembre. Le Département des services humains de Cornwall SDG souhaite renouveler cet accord, la Croix-Rouge offrant une assistance en cas d’urgence aux résidents. L’accord de service sera renouvelé pour une période de cinq ans, soit du 1er janvier 2026 au 31 décembre 2030.

Adoption du règlement relatif à la limitation de vitesse sur l’avenue McConnell

Le Conseil, dans le cadre de son ensemble de règlements à adopter, a donné son accord pour étendre la limite de vitesse à 50 km/h sur l’avenue McConnell, de l’avenue Lemay/Arba Court à la rue St. Antoine. Les Services d’infrastructure jugent nécessaire d’abaisser la limite de vitesse actuelle de 70 km/h sur McConnell, entre l’autoroute 401 et le viaduc du CN, en raison de l’augmentation significative du trafic et des projets résidentiels actuels et futurs de part et d’autre de l’avenue McConnell.